Jak przebiega regeneracja pompy wtryskowej?
Proces naprawczy rozpoczniemy od odczytu parametrów technicznych sterownika pompy oraz zweryfikowania ewentualnych usterek. Po demontażu elementów tworzących pompę, czas na skontrolowanie podzespołów mechanicznych oraz elektrycznych. Diagnostyka obejmuje: sterownik elektroniczny, czujnik hallotronowy, pompa zasilająca, przestawiacz kąta zapłonu, tłoki wysokiego ciśnienia, głowica, obudowa. Po założeniu pompa trafi na stół probierczy, gdzie przeprowadzone będą testy i regulacja jej pracy. Zadowalający rezultat testu zapewnia, że zachowane będą w czasie jeżdżenia optymalne wartości dawek paliwa i kąta wtrysku w pełnym zakresie prędkości obrotowej. Kompletną regenerację pompy wtryskowej w zależności od typu pompy da się wykonać nawet 80% taniej niż gdyby kupić nową w serwisie.
Rekomendujemy tylko sprawdzonych dostawców części
Troszczymy się o klientów i dbamy o ich komfort, dlatego też nie oferujemy kiepskiej jakości części z drugiej ręki zamienników. Nie jesteśmy też podatni na propozycje marek czy ich rozpoznawalności, polegamy wyłącznie na doświadczeniu i ilości reklamacji zgłoszonych na dane części. Rekomendujemy wyłącznie części poniższych wskazanych dostawców: ABE, PIERBURG, FERODO, MONROE, RUVILLE, KAYABA, DĘBICA, LEMFOERDER, SHELL, BREMBO, BEHR, SKF, WAHLER, FEBER, MOOG
